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京张高铁土木特大桥连续梁双转体对位成功圆螺母

发布时间:2020-04-13 16:35:52

9月17日早5时16分至5时56分,位于沙城东至北辛堡间的京张高铁土木特大桥(60+100+60)m连续梁上跨大秦线铁路双转体精准对位成功。京张高铁土木特大桥24#、25#墩转体连续梁单体重5613吨,两个墩合计转体1.12万吨,是京张全线转体重量最重的连续梁,为京张高铁加速推进奠定了基矗

京张高铁土木特大桥(60+100+60)m连续梁与大秦铁路相交角度为38°,该转体工程采用墩顶转体施工,与墩底转体相比,转体重量减小3800吨,大大缩短了承台基坑敞口时间,对于跨越线路的安全性有较大提高,显著降低工程难度和工程造价;合龙段采用钢壳法施工,该方法将中跨合龙施工由营业线施工变成邻近营业线施工,有效降低了合龙段施工对铁路运营安全的影响,显著降低了安全风险。

京张高铁土木特大桥上跨大秦铁路、京包铁路、京藏高速公路,上跨京包铁路已于5月18日对京包铁路进行改线,京包铁路改线后从土木特大桥31#、32#门式墩中穿行通过。上跨京藏高速公路(72+128+72)m连续梁已完成90%。

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